Bussipõranda valikul tuleb arvestada ohutuse, vastupidavuse, kerguse ja hoolduskuludega.
PVC-plastist põrandakate, ülimalt kulumiskindel (kuni 300 000 pööret), libisemiskindel klass R10-R12, tulekindel klass B1, veekindel, heli neelduv (müra vähendamine 20 detsibelli)
PVC-põrandate paigaldamine bussidele on muutunud tööstuses peavooluks ning selle terviklik jõudlus on oluliselt parem kui traditsioonilistel materjalidel (näiteks bambuspuitpõrand, vineer jne). Järgnevalt analüüsitakse selle eeliseid ohutuse, vastupidavuse ja tööökonoomsuse põhimõõtmetest lähtuvalt ning selgitamiseks ühendatakse tegelikud tehnilised parameetrid:
I. Ohutus: topeltkaitse reisijatele ja sõidukitele
1. Super libisemisvastane jõudlus
Pinnal on spetsiaalne libisemisvastane tekstuuridisain (näiteks mitmesuunaline kaareserva struktuur) ja libisemisvastane klass ulatub R10-R12-ni (ELi standard), mis on palju kõrgem kui tavalistel põrandatel.
Hõõrdetegur on niiskes keskkonnas endiselt stabiilne üle 0,6, mis hoiab tõhusalt ära reisijate (eriti eakate ja laste) libisemise järsu pidurdamise või löökide tõttu.
2. Kõrgekvaliteediline tulekindel ja leegiaeglustav
Leegiaeglustite lisamisega saavutab tulekindlus B1 taseme (riiklik standard GB/T 2408-2021) ning tulekahju korral kustub see 5 sekundi jooksul ega eralda lämmatavat mürgist gaasi.
3. Ligipääsetav ja eakasõbralik tugi
Sellele saab lisada täiesti lameda ja madala põrandaga konstruktsiooni (astmeteta), mis vähendab reisijate vigastustega õnnetusi 70% võrra; kui kanali laius on ≥850 mm, on ratastooliga mugav läbida.
2. Vastupidavus ja funktsionaalne innovatsioon: tuleb toime intensiivse kasutuskeskkonnaga
1. Kulumiskindel ja pikaajaline eluiga
Pind on kaetud puhta PVC läbipaistva kulumiskindla kihiga, mille kulumiskindel pöörete arv on ≥300 000 pööret (ISO standard) ja kasutusiga üle 10 aasta, mis on 3 korda pikem kui bambus- ja puitpõrandatel.
Tiheda PVC täitekihi survetugevus suureneb 3 korda ja see ei deformeeru pikaajalise koormuse all (näiteks Anaibao põrand).
2. 100% veekindel ja niiskuskindel
Vinüülvaigust aluspinnal puudub afiinsus veega ning see ei deformeeru ega hallituse pärast pikaajalist kastmist, mis lahendab täielikult bambus- ja puitpõrandate niiskuse ja pragunemise probleemi.
3. Antibakteriaalne puhastusfunktsioon
Tipptasemel toodetele (näiteks patenteeritud vahtplaadile) lisatakse fotokatalüsaatori kiht + aktiivsöe kiht, et lagundada autos formaldehüüdi ja puhastada sisseimbunud vett.
Pinna UV-kate pärsib bakterite paljunemist ja antibakteriaalne määr on > 99% (nagu Anaibao antibakteriaalne tehnoloogia).
III. Tegevusökonoomia: kulude vähendamise ja efektiivsuse suurendamise peamine eelis
1. Kerge ja energiasäästlik (uute energiaallikate puhul võtmetähtsusega)
PVC-põrandakate on madala tihedusega ja fenoolvilt võib vähendada kaalu 10–15%, vähendada aku koormust ja pikendada sõiduulatust ning säästa umbes 8% aastastest tegevuskuludest.
2. Äärmiselt madalad paigaldus- ja hoolduskulud
- Lukustustüüpi liitmiskonstruktsioon (näiteks kumer konksribi + soone struktuur), liimimist pole vaja ja paigaldustõhusus suureneb 50%.
Igapäevane puhastus nõuab ainult märgpesu ja kangekaelseid plekke saab töödelda neutraalse pesuvahendiga ning hoolduskulud on 60% madalamad kui puitpõrandatel.
3. Pikaajaline kulueelis
Kuigi keskmise hinnaklassiga PVC-põrand (80–200 jüaani/㎡) on veidi kõrgem kui bambusvineer (30–50 jüaani/㎡), pikeneb selle eluiga 3 korda + hoolduskulud vähenevad järsult ja kogu tsükli maksumus väheneb 40%.
IV. Keskkonnakaitse ja -nõuetele vastavus: rohelise ühistranspordi vältimatu valik
Tooraine on mittetoksiline polüvinüülkloriid (PVC), mis on läbinud ISO 14001 keskkonnasertifikaadi ja ENF formaldehüüdivaba standardi.
Taaskasutatav (ringlussevõtu määr > 90%), mis vastab uute energiasõidukite kergekaalulisuse ja süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamise nõuetele.
V. Kogemuse täiustamine: mugavus ja esteetika
Heli neeldumine ja löökide neeldumine: vahukihi struktuur neelab sammumüra (müra vähendamine 20 detsibelli võrra), et parandada sõidu vaikust.
Kohandatud välimus: sadu mustreid, näiteks puidutera ja kivitera imitatsioon, mis sobivad luksusbusside või teemabusside disainivajaduste jaoks.
Postituse aeg: 28. juuli 2025
